地铁换乘站无槽壁加固地下连续墙成槽施工数值分析
A Numerical Analysis of a Deep Diaphragm Wall Excavation for a Metro Transfer Station in the Conditions of There Being No Trench Wall for Reinforcement
  
中文关键词:地铁车站  地下连续墙  无槽壁加固  成槽施工
英文关键词:metro station  deep diaphragm wall  non wall reinforcement  trench construction
基金项目:
作者单位
李瑞康 石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 
冯卫星 石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 
赵强虎 中交隧道局工程有限公司江苏南通226009 
安辰亮 石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 
张习颖 石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 
于腾 石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 
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中文摘要:
      以南通地铁1号线能达商务区站地下连续墙工程为背景,运用FLAC3D数值模拟软件,分析地下连续墙成槽施工过程对周边土体的影响,选取该工程标准槽段换乘区段,分析1 m、3 m以及5 m步长三序成槽开挖对槽体侧壁位移影响、不同泥浆重度护壁下的侧壁位移,以及不同开挖步幅对土体沉降的影响,为施工决策提供技术参考。
英文摘要:
      With the project of the deep diaphragm wall for the Nengda CBD station of Line 1 of Nantong Metro as the background, the effect of the construction process of the deep diaphragm wall excavation on the surrounding soil bodies is analyzed with the help of the numerical simulation software of FLAC3D in the present paper, with the influence of the excavation step lengths of 1 m, 3 m and 5 m on the displacement of the side wall, the displacement of the side wall under the conditions of using different gravity slurry to retain the wall, and the effect of the different excavation step width on the settlement of the soil bodies respectively analyzed. The results of the analyses provide good reference for the decision making of the construction.
李瑞康,冯卫星,赵强虎,安辰亮,张习颖,于腾.地铁换乘站无槽壁加固地下连续墙成槽施工数值分析[J].国防交通工程与技术,2020,18(1):28~30,69
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